威海到韩国仁川，走海运和空运时效是一样的，海运比空运价格便宜，船期还稳定，也不需要提前入仓，大大加快了速度，
中韩日的跨境电商快速物流通道。威海对韩的船期密集，天天有，航线短，速度快，成本低。对韩，我们有从威海港出发到韩国西海岸的几个重要港口，包括仁川、群山等等，都有直航。韩国的东海岸有釜山港，釜山港是到日本的主要港口，便捷的通道，威海的企业拓展跨越中韩日三国的跨境电商物流通，我们叫“海陆海”高速物流通道
威海地区的进出口通关效率在山东省是一位的，这个数字大家非常清楚，前10个月，威海海关进口出口整体时间是28.65小时，出口是2.98小时，荣成海关进口整体通关时间为18.1小时，出口整体通关时间为1.16小时。我们推行了查验合一的作业，全天侯通关检验服务，无纸化申报，电商货物后装先卸。威海有特定产品指定口岸11个，我们是全国大的进口帝王蟹暂养基地，是全国大的鲜奶进口口岸等等，这足以说明我们通关的效率和服务。
国务院服务贸易创新发展部际联席会议面向全国推出全面深化试点第二批17个佳实践案例，威海凭借“创新服务贸易国际合作机制”做法成功入选。这是威海继“打造特色服务贸易集聚区”“中韩‘四港联动’海空港联动多式联运”“助力远洋船舶维护维修业集群式发展”之后又一入选案例，充分说明威海在服务贸易产业发展方面探索的方向对、闯出的经验实、取得的亮点多。威海已开通至韩国仁川、平泽、群山、釜山等港口的9条海上航线，客滚和集装箱航班达到每周21班，开通了至韩国仁川、清州、大邱等地的客运航线，客货运航班每周达到60班。
随着物流、产业等全方位合作的铺开，威海对韩合作也正式进入2.0时代，开启了人才智库等“通道”。“我们依托山东大学东北亚研究中心，成立了威海中韩自贸区地方经济合作研究中心，还与国务院发展研究中心、商务部研究院、韩国与时斋等建立合作关系，持续开展对韩合作总体战略研究，为示范区建设提供智力支持。”增加对韩集装箱、客货班轮航线密度和空中航线，构建海陆空铁邮五位一体的物流设施体系，实现物流一体化协同发展，构建中韩甚至货物通过威海、仁川转至日本、欧洲、中亚、东南亚乃至全球的双向黄金物流通道
