威海走韩国航线的优势：
船期密集稳定，时效快，除周六每天都有船
航程短，全程海运13-16个小时，隔天就到韩国
3.通关效率高。出口业务下午17点入货，20点开船；进口业务中午靠港，傍晚提货，中转全国各地散货。
主营业务：
1.海运拼箱、整箱等传统的货运代理服务。
2.面向个人消费者的C/B2C的中韩双向跨境电商物流服务。
3.服装鞋帽等部分杂项类物品，门到门包税的一站式服务。
4.海空联运，海运至仁川机场，中转世界各地。
5.海铁联运，韩国进口经威海、青岛等地中转越南、中亚各地
我国作为韩国主要贸易伙伴国之一，与韩国的贸易关系十分密切。韩国位于东亚朝鲜半岛南部，三面环海，与我国隔黄海相望。得益于韩国十分有利的地理位置，韩国的海运运输也很发达，拥有多个船公司如现代(HMM)、高丽海运(KMTC)、长锦商船（SKR）、世腾船务(STX)以及天敬海云(CKLINE)。
韩国主要海运港口有釜山(BUSAN)、仁川(Inchon)、平泽港(PYEONGTAEK)、光阳港（KWANGYANG）及蔚山港（ULSAN）.其中釜山港是韩国大的港口，仁川港是韩国第二大海港，光阳港是韩国第二大集装箱港，平泽港则是韩国的三大对华贸易港之一，与我国的青岛港、威海港、大连港等港口都有着密切的业务往来。
威海地区的进出口通关效率在山东省是位的，这个数字大家非常清楚，前10个月，威海海关进口出口整体时间是28.65小时，出口是2.98小时，荣成海关进口整体通关时间为18.1小时，出口整体通关时间为1.16小时。我们推行了查验合一的作业，全天侯通关检验服务，无纸化申报，电商货物后装先卸。威海有特定产品指定口岸11个，我们是全国大的进口帝王蟹暂养基地，是全国大的鲜奶进口口岸等等，这足以说明我们通关的效率和服务。
国务院服务贸易创新发展部际联席会议面向全国推出全面深化试点第二批17个佳实践案例，威海凭借“创新服务贸易国际合作机制”做法成功入选。这是威海继“打造特色服务贸易集聚区”“中韩‘四港联动’海空港联动多式联运”“助力远洋船舶维护维修业集群式发展”之后又一入选案例，充分说明威海在服务贸易产业发展方面探索的方向对、闯出的经验实、取得的亮点多。威海已开通至韩国仁川、平泽、群山、釜山等港口的9条海上航线，客滚和集装箱航班达到每周21班，开通了至韩国仁川、清州、大邱等地的客运航线，客货运航班每周达到60班。
随着物流、产业等全方位合作的铺开，威海对韩合作也正式进入2.0时代，开启了人才智库等“通道”。“我们依托山东大学东北亚研究中心，成立了威海中韩自贸区地方经济合作研究中心，还与国务院发展研究中心、商务部研究院、韩国与时斋等建立合作关系，持续开展对韩合作总体战略研究，为示范区建设提供智力支持。”增加对韩集装箱、客货班轮航线密度和空中航线，构建海陆空铁邮五位一体的物流设施体系，实现物流一体化协同发展，构建中韩甚至货物通过威海、仁川转至日本、欧洲、中亚、东南亚乃至全球的双向黄金物流通道
威海到韩国平泽走船运是佳的方式，
威海到韩国仁川整柜，专做韩国线路20多年，有着丰富的操作经验，
到韩国物流可以走海运或空运，但从威海到韩国，海运和空运是一个时效，都是1天就到达韩国，从其他港口到韩国现票现询。我司做韩国航线20多年，有的操作人员和报关人员
