因此,在伸缩缝局部损坏不太严重且不影响行车安全的情况下,可采取不中断交通,封闭部分车道进行施工的作业;如伸缩缝损坏严重,已影响行车安全,则需采取中断半幅交通的施工作业。采取不中断交通,封闭部分车道进行施工的作业,需根据可作业区域路面宽度定制伸缩缝,并在组装对接焊一端预留坡口。
(2)经过养生、(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后,方可安装橡胶条。(3)橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅;将橡胶密封带伸展开,然后平顺到型钢缝隙中,再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。
关键词:高速公路;模数式桥梁伸缩缝;施工方案选择;更换工艺流程模数式桥梁伸缩缝装置是进入20世纪90年代以后我国在桥梁工程上应用为广泛的主要伸缩缝装置形式,它具有吸震缓冲性能好、密封性好、能承载重型和大交通量的车辆荷载并且具有适应大位移量需求等特点。
在维修更换中,养护人员先利用氧焊枪对损坏的橡胶条部位进行高温加热处理,使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离,然后将损坏的橡胶条,再对伸缩缝钢梁内的垃圾杂物及残留的橡胶条进行清理;在此基础上,用油脂均匀涂抹钢梁两侧凹槽,将好的新橡胶条平放于安装位置用专用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成封闭。
4、做好混凝土的养生和橡胶带安装工作:施工人员在混凝土浇筑初凝之后就需立刻在它的上面覆盖一层土工布或者旧的毛毡(麻袋)等进行保水保护,另外终凝之后还要及时对其进行洒水养生,确保具备足够的度以便混凝土可以水化固结直到能够施工设计强度要求的。