直通车流量经常集中在某几个词！这其实一种是直通车新的流量分配机制，新的广泛匹配机制。
这几天经常有朋友在问一个问题：直通车的流量经常集中到某个词上面。直通车中加入了很多词，但是经常有流量的只有几个，这是怎么回事。
这边操作的账户类型相对较多，也很多出现过这种情况。而且出现的频率比较高出很多。这种情况，主要分析是今年的直通车搜索逻辑的变化。直通车现在的广泛程度加深了，不在是以中心词为向外扩散基础了，而是以更广泛的匹配机制进行内外扩散。怎么解读呢？
例如“女士衬衫”和“女衬衫”是同个词一样而且不能同时添加，也就是卖家搜索的意思是相同的，就直接屏蔽其中一个。那么原理类似，现在例如加入了很多词，例如“简易衣柜”和“塑料衣柜”这两个词基本上是相同类型的词，那么买家搜索的基本是相同意思的，那么两个词在广泛上是相同的。那么，只要我们某个词出价稍微高出一些，那么就判定为某个词起作用，流量也就是分配到某个词上面。
简单的理解就是，两个词的类型相似，流量会给到高出价的那个词（出价的蕞终计算，还需要根据权重质量分等计算）。
您会问，这不就是广泛匹配吗？是的，广泛匹配是指“小衣柜”和外部的无添加的“儿童衣柜”匹配，计划只有添加“小衣柜”，但是搜索“儿童衣柜”的人会也能搜索到，并且扣费扣到“小衣柜”头上。但是现在这两个词添加了，就个词出价高，会把扣费扣到出价高权重高的词的身上，以前基本不会有这种情况。
好了，那不是一定要出价一样？并不是的，一些词流量少的会，本身自己这个词流量已经很多了，基本上就不会扣出价高的关键词。
怎么操作解决呢？这里蕞简单的就是质量分相同的词，出价避免太多的高低区别太多。还有一些词权重偏低的，需要出一些高价。所以，这里调整价格还是需要的。重点是要做到一些大词权重相似的词，出价高低不要区别太大。至于一些流量偏低的词，他们的权重几乎匹配不到高流量词的，所以，即使他们出价低的话，也不会按照高流量的词去匹配。说起来有点绕，逻辑是很简单的，梳理一下就很清晰了。
流量的倾斜性不仅仅是在某个词上，而且还会倾斜到某个词包上。
词包的意思大家都知道，用标签来解释就是，把所有词打标签。不过这里有个误区，就是本身加的词，加上词包的词，这个关键词是否会过长，但是词包有时候又有大占比的流量，这就是跟上面的搜索逻辑一样了，词的新广泛匹配。
那么这里词包的出价要怎么解决呢？同样，如果高权重的词包，确保出价要低于关键词的出价，因为词包和添加的类目词组成的词，会变成高权重词的长尾词，那么其他长尾词流量就会给出价高的词包组合词拿去，形成流量集中，这样词包的流量集成有点复杂，也不利于优化，词包的数据也会忽高忽低。
上面有一点，权重高低判断，流量高的基本就权重高的。
如果账户的数据好，流量给谁都无所谓，毕竟都是添加的词或词包的内部获得的。但是如果数据偏低，要做优化，就要尽量细分化流量。达到优化的目的。
