中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市,国内铁路业务平台：,为实现黑龙江省委在经济工作会议上提出“利用满洲里至绥芬河铁路通道，打造一条起自黑龙江通达俄罗斯和欧洲腹地的新‘丝绸之路’”的目标，黑龙江省引进北京长久国际物流公司、美国UTI国际物流集团、大连港集团与哈尔滨铁路局共同合作开通哈欧班列
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哈萨克斯坦
哈萨克斯坦
嘉瑞福始终坚持可持续发展的企业社会责任，以建设现代物流企业为目标，以客户需求为导向，秉承探索创新和为客户提供增值服务的理念，近年来获得了客户和社会各界的许多好评，嘉瑞福获得了上海市商委颁布的2013-2015年的上海市国际物流行业重点企业；2014和2016年连续两届的全国先进物流企业；2014-2015年度的上海市先进物流企业，以及被评定为上海市国际物流行业AAA信用等级企业，并获得ISO和HSE质量体系和健康、安全、环保体系认证。,哈萨克斯坦,
乌兹别克斯坦
货源主要来自京津冀地区，货品种类包括塑料制品、汽车及配件、橡胶及其制品、服装皮革毛皮制品、日用电器、有机玻璃制品、毛巾等日常生活用品等,河南至全国各地公路及铁路大件货物（超重、超限）运输方案设计及运输服务.。
主营业务：
海运出口：中国主要港口至日本，美国，非洲等港口的集装箱班轮订舱以及目的地终端服务。
海空运进口：世界各地至国内的运输方案及进口清关服务。
出口国际铁路联运：
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铁路整车运输——为客户提供整车货物运输，装载加固方案和报价
中亚班列——上海/南京/连云港/成都等车站至中亚集装箱班列
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中俄班列——上海/ 南京/苏州等车站至莫斯科集装箱班列
中欧班列——苏州/郑州/成都等车站至欧洲集装箱班列以及目的地配送,乌兹别克斯坦,服务。公司员工都是多年从事国际物流的专业人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、追求卓越！可为您提供完整的散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,一是加快推进项目前期工作，积极主动对接哈国铁，共同委托铁三院及哈国交通运输研究院等相关研究机构，先后召开六次工作小组会议，加快推进中哈国际物流合作项目的研究论证，目前已完成《连云港中哈物流场站工程可行性研究报告》,“一年一场风，从春刮到冬”是昔日不毛之地阿拉山口的真实写照:一年里有180天都是大风天。
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“青岛号”中亚班列自2015年7月1日开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线,包括为国内外广大客户提供现代物流、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱等多种服务。
阿拉木图,哈萨克斯坦
跨境运输：提供连接海,铁路运输,外过境中国至中亚、蒙古及俄罗斯/欧洲的国际铁路联运服务以及反向经中国大陆桥出海至全
进口货物海铁联运：进口货物从上海，宁波等地铁路转,塔什干,运至成都，郑州，合肥
工程项目物流：海洋工程及石化项目；变压器等大件货物的租船，空运及铁路运输
乌兹别克斯坦,哈萨克斯坦
塔什干,乌兹别克斯坦
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中韩陆海联运汽车货物运输项目推荐会,集装箱运输：凭借中外运总公司开行稳定、区位优势、价格优惠的兰州中川北站中亚班列，组织山东淄博农中站发往中亚班列，可以承接集装箱发运，每周周五发车，整散列结合，可以保证货物随到随发，使得“铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲,国外段运输：凭借中外运总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务,2015年5月集团公司联手铁路、海关、国检等部门，在郑州设立铁水联运中心（郑州至青岛班列，每周2班），同时在河南开创“一次申报、一次查验、一次放行”的通关新模式，为整个河南省及周边地区发往青岛的货物，尤其是小重柜货物运输提供了新的通道，极大幅度的降低了运输成本。
中欧班列成为国际物流陆路运输骨干,公司海运业务主要涉及日韩、东南亚、欧洲、美加等各条航线,我们拥有一支在国际物流领域经验丰富的管理团队和强大国内外网络平台，具有强大资源优化整合能力和内部风险控制体系，为客户提供定制化操作流程和一站式物流方案设计,哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里,公司现有员工50余人，下设铁路出口部、铁路联运部、海运中心、现场报关部、财务部等部门。
中欧班列（青岛～莫斯科）。2017年6月24日，在青岛海关监管下，装载41个集装箱的班列从青岛多式联运海关监管中心出发，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科，这标志着中欧公司立足青岛市，辐射山东省，面向全国，愿广交天下朋友，共筑新丝绸之路友谊桥梁！,从西安新筑站始发，由阿拉山口出境，至哈萨克斯坦阿拉木图站，全程公里，运行时间约8天,班列全程7900公里，运行时间约22天，比海运运输节省约30天。班列（青岛）正式开通。集装箱内装有青岛当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等货物。班列全程7900公里，运行时间约22天，比海运运输节省约30天。青岛胶州建有全国沿海首家多式联运海关监管中心，在海关等口岸单位推动下，已开通中亚、中蒙等国际班列。随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成。,铁路运输,
中欧班列（长春～汉堡）。2017年10月13日，满载汽车零部件和纺织品的中欧国际货运班列从长春,哈萨克斯坦,国际港驶出，42节车厢货物将从满洲里出境发往德国汉堡。随着长春到汉堡的中欧班列首发，长春国际港也正式开通。班列由中铁集装箱运输有限责任公司运营，首发途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家的多个城市，Zui高时速为120公里，全程约12-15天，主要运输吉林省和华北地区部分企业的汽车零部件、电子机械设备、阀门和服装等货物，远期常态化运营将达到每周5出2进。
中欧班列（南昌～莫斯科）。2018年4月20日，南昌地区首趟中欧班列（南昌-莫斯科）在南昌向塘铁路口岸鸣笛启航，标志着南昌至莫斯科中欧班列正中欧班列（重庆～杜伊斯堡）,开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列,青岛港/胶州经由满洲里/二连浩特发至外蒙、俄罗斯的国际联运和经由山口/霍尔果斯方向发往中亚的班列业务，以及提供自备箱租赁业务。式开行。
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