1、产品数据维度弱
平台看你的数据维度能产生多大的价值,价值高权重高,流量就会随之倾倒。
开车就是对数据维度的优化提升,要是付费推广做的差,比如点击率低、投产差、UV价值低、转化率差等等,那平台会认为你的产品花钱拉精准的流量都无法有好的反馈,那分配再多的流量给你也是白搭,打算开车推广的就一定要重视对其的优化。UV只是个极为重要的数据维度,UV价值低于 同 行水平就会被系统认定你用了平台给予的展现贡献值不高,免费流量很难起来;
2、直通车抢走了免费流量
一般来说直通车不会与搜索产生冲突,除非你踩到了平台潜规则,即同一个关键词一屏只能展示出一家店铺的两款产品,这是为了给买家提供更好的购物环境,防止大店铺垄断。你占住了前方的付费位,搜索位就要往后排甚至会直接消失,这也是为什么不建议直通车的创意图与产品主图保持一致的原因,毕竟买家在前面直通车位看过你的产品,搜索位再重复展示就自然不会去点击查看了,为了避免这一的尴尬出现,操作时都是先确定好产品的搜索位,再定出具体的付费位。
①直通车要想出效果是离不开关键词和人群的优化,注意是离不开对它们两个共同的优化,而不是某方面的单一优化,因为它们之间是有相互影响的,如果直通车优化不到位,付费占比长期过高,则会抑制免费流量的提升,导致店铺流量结构不健康。
②关键词展现数据集中在一个词上怎么办?看数据反馈情况,要是好的话集中也没事,但数据不好的话就需要你降低这个关键词的投放,不管是好与不好,都需要你再去同步拓展新词持续不断的优化账户。
③人群拿不到流量怎么办?系统人群同行都在抢,你的产品竞争力不够的话,那么分到你头上的流量就少,这数据维度就不好提升上去,你必须学会分析店铺的人群结构,去自己组合人群维度来引流,去自己组合人群维度来引流,这样也能更好的强化产品的人群标签。